Puntoss compare ce que vous payez vraiment dans les deux cas, puis répartit l’économie sur les miles utilisés.

Valeur d’un mile = (prix en euros − frais payés avec les miles) ÷ miles utilisés

Si vous indiquez les miles qu’un billet payé en euros vous rapporterait, Puntoss les ajoute aux miles « dépensés », car vous y renoncez en payant en miles.

• Moins de 1 ct par mile : peu intéressant, gardez vos miles.
• 1 à 2 cts : correct.
• 2 à 3 cts : bonne affaire.
• 3 cts et plus : excellente affaire.

Ces repères sont indicatifs : ils ne remplacent pas votre propre seuil. Pour un surclassement, ne saisissez que le supplément, jamais le prix du billet de départ. La comparaison n’a de sens que si les deux options sont équivalentes (même trajet, même cabine, conditions proches).

En mode « Deux offres », vous pouvez ajouter jusqu’à six vols et les renommer. Puntoss calcule pour chaque vol le gain net des miles : prix en euros − frais − miles × valeur d’un mile. Il retient le vol au gain net le plus haut, ou le paiement en euros si aucun gain n’est positif.

Chaque taux de conversion provient de la page officielle du programme concerné, avec la date de vérification. Quand deux sources se contredisent, Puntoss retient la source officielle du partenaire. Les transferts fermés ou à revérifier sont exclus.

Puntoss teste tous les chemins jusqu’à cinq transferts, sans repasser par le même programme, et arrondit à l’unité inférieure à chaque étape. Les bonus publiés (par exemple 5 000 miles offerts par tranche de 60 000 points Marriott) sont inclus.

Un transfert de points est presque toujours définitif. Vérifiez les conditions dans votre programme avant de le lancer.

Les conversions depuis Amex ou Revolut utilisent les taux du Transfert. Coordonnées des aéroports : OpenFlights (ODbL).

Il suffit de deux prix. La référence est le prix de l’hôtel s’il est renseigné, sinon l’option la moins chère. Pour chaque option, Puntoss additionne les miles de la plateforme et ceux de la carte, retire ce que la référence vous aurait rapporté avec sa carte, puis compare ces miles en plus au surcoût. Le choix de la référence change les montants affichés, pas le classement. Les prix en devise étrangère sont convertis en euros au taux de référence de la BCE.

Gain net = miles en plus × valeur d’un mile − surcoût

• Rentable : les miles en plus valent au moins ce qu’ils coûtent.
• Limite : ils coûtent jusqu’à 25 % de plus que leur valeur.
• Pas rentable : mieux vaut réserver au prix de référence, et acheter des miles si besoin.

La valeur par défaut, 1,3 ct par mile, se situe entre le prix des miles achetés via l’abonnement Flying Blue (90 miles par euro, environ 1,1 ct) et via Revolut (63 miles par euro, environ 1,6 ct). Indiquez la vôtre si vous savez ce que vos miles vous rapportent, par exemple avec l’onglet Vols.

Puntoss compare deux façons d’acheter le même article. L’offre en euros sert de référence. Pour l’offre en euros et miles, Puntoss additionne les miles gagnés et ceux de la carte, retire ce que l’offre en euros vous aurait rapporté avec sa carte, puis compare ces miles en plus au surcoût. Les prix en devise étrangère sont convertis en euros au taux de référence de la BCE.

Gain net = miles en plus × valeur d’un mile − surcoût

• Rentable : les miles en plus valent au moins ce qu’ils coûtent.
• Limite : ils coûtent jusqu’à 25 % de plus que leur valeur.
• Pas rentable : mieux vaut payer en euros, et acheter des miles si besoin.

Saisissez le nombre total de miles annoncé pour la commande, sans les miles de la carte que Puntoss ajoute lui-même. Les miles d’un portail arrivent parfois plusieurs semaines après l’achat, et sont perdus en cas de retour.

La date indiquée est aujourd’hui plus la fenêtre de réservation de la compagnie : c’est le vol le plus lointain que vous pouvez réserver en miles dès maintenant. Les compagnies comptent les jours à leur façon et ouvrent souvent à une heure précise, selon leur fuseau : à un jour près, vérifiez sur leur site.

« Dernière minute » indique si la compagnie remet des places en vente peu avant le départ.

Un programme peut réserver ses propres compagnies, celles de son alliance (SkyTeam, Star Alliance, oneworld) et ses partenaires hors alliance. Les places proposées aux partenaires sont parfois moins nombreuses que celles des membres du programme de la compagnie.

Chaque case colorée est un jour où Air France propose au moins une place en miles Flying Blue dans la cabine choisie, au départ de Paris. Plus la case est verte, moins elle coûte de miles par rapport aux autres jours de cette destination.

Flying Blue ouvre ses places 359 jours avant le départ et change ses prix chaque jour : vérifiez toujours sur airfrance.fr avant de transférer des points.

Les taxes indiquées s’ajoutent aux miles et se paient en euros.